氣缸接近開(kāi)關(guān)3C-DP-Z90L;110-230V對(duì)磁場(chǎng)起反應(yīng)，特別適合于對(duì)氣缸內(nèi)活塞位置的檢測(cè)?；诖艌?chǎng)能穿透無(wú)磁性金屬，這類接近開(kāi)關(guān)可以穿透氣缸的鋁壁檢測(cè)內(nèi)部的固定在活塞上的永磁鐵，實(shí)現(xiàn)對(duì)活塞位置的檢測(cè)。磁感應(yīng)接近開(kāi)關(guān)可用于幾乎所有類型的氣缸它們被廣泛應(yīng)用于軋鋼、煉焦、造船、礦山及起重、運(yùn)輸?shù)确矫孀魑恢每刂崎_(kāi)關(guān)，或取代原有的滑道接觸器機(jī)械限位開(kāi)關(guān)等，是替代國(guó)外進(jìn)口的國(guó)產(chǎn)化產(chǎn)品，是實(shí)現(xiàn)控制信號(hào)無(wú)接觸傳輸?shù)睦硐氩考? 

磁性開(kāi)關(guān)顧名思義，就是通過(guò)磁鐵來(lái)感應(yīng)的開(kāi)關(guān)　。磁性開(kāi)關(guān)是用來(lái)檢測(cè)氣缸活塞位置的、即檢測(cè)活塞運(yùn)動(dòng)行程的.

什么是氣缸引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。空氣在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過(guò)膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱“氣缸”。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域：印刷（張力控制）、半導(dǎo)體（點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨）、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等等。

內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔。是活塞運(yùn)動(dòng)的軌道，燃?xì)庠谄渲腥紵芭蛎洠ㄟ^(guò)氣缸壁還能散去一部分燃?xì)鈧鹘o的爆發(fā)余熱，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個(gè)整體時(shí)稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時(shí)，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性，減少活塞在其中運(yùn)動(dòng)的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較高的加工精度和**的形狀尺寸。

氣缸接近開(kāi)關(guān)3C-DP-Z90L;110-230V是將磁性開(kāi)關(guān)裝在氣缸的缸筒外側(cè)。氣缸可以使各種型號(hào)的氣缸，但缸筒必須是導(dǎo)磁性弱、隔磁性強(qiáng)的材料，如硬鋁、不銹鋼、黃銅等。在非磁性體的活塞上安裝一個(gè)永磁鐵（橡膠磁鐵）的磁環(huán)，隨活塞移動(dòng)的磁環(huán)靠近開(kāi)關(guān)時(shí)，舌簧開(kāi)關(guān)的兩根磁片被磁化而相互吸引，觸點(diǎn)閉合；當(dāng)磁環(huán)移開(kāi)開(kāi)關(guān)后，磁片失磁，觸點(diǎn)斷開(kāi)。出點(diǎn)閉合或斷開(kāi)時(shí)發(fā)出電信號(hào)（或使電信號(hào)消失），控制相應(yīng)電磁閥完成切換動(dòng)作。如下圖所示。磁性開(kāi)關(guān)內(nèi)部一般還帶有開(kāi)關(guān)動(dòng)作的指示燈和過(guò)電壓保護(hù)電路，用樹(shù)脂塑封在一個(gè)殼體內(nèi)。

氣缸接近開(kāi)關(guān)3C-DP-Z90L;110-230V的作用

1、氣缸的磁性開(kāi)關(guān)主要是作為位置信號(hào)提供給控制器，控制器檢測(cè)到磁性開(kāi)關(guān)信號(hào)的有無(wú)，對(duì)氣缸實(shí)現(xiàn)位置控制、到位停止、到位啟動(dòng)。

2、磁性開(kāi)關(guān)的信號(hào)可以直接輸出到TPC8-8TD表格程序控制器的輸入端，實(shí)現(xiàn)上述功能，還可以通過(guò)控制器的判斷間接實(shí)現(xiàn)到位報(bào)警、未到位報(bào)警、物料檢測(cè)，以及可以對(duì)氣缸的動(dòng)作次數(shù)進(jìn)行計(jì)數(shù)和循環(huán)次數(shù)的控制。

3、如果不使用磁性開(kāi)關(guān)，通過(guò)控制器內(nèi)部的定時(shí)控制也是可以實(shí)現(xiàn)各種動(dòng)作的控制，由于氣壓不穩(wěn)氣缸的行程時(shí)間的誤差，因此必須設(shè)置較長(zhǎng)的定時(shí)時(shí)間才能可靠的工作，這樣定時(shí)控制會(huì)降低設(shè)備的工作效率。而使用磁性開(kāi)關(guān)來(lái)檢測(cè)氣缸的位置和狀態(tài)，可以有效地提高被控設(shè)備的工作效率。

常見(jiàn)氣缸磁性開(kāi)關(guān)的安裝方法

1）用鋼帶固定

2）固定在導(dǎo)軌上

3）卡固在拉桿上

4）直接安裝

磁性開(kāi)關(guān)是流體傳動(dòng)系統(tǒng)中所特有的。磁性開(kāi)關(guān)可以直接安裝在氣缸缸體上，當(dāng)帶有磁環(huán)的活塞移動(dòng)到磁性開(kāi)關(guān)所在位置時(shí)，磁性開(kāi)關(guān)內(nèi)的兩個(gè)金屬片在磁環(huán)磁場(chǎng)的作用下吸合，發(fā)出信號(hào)。當(dāng)活塞移開(kāi)，舌開(kāi)關(guān)離開(kāi)磁場(chǎng)，觸觸點(diǎn)自動(dòng)斷開(kāi)，信號(hào)切斷。通過(guò)這種方式可以很方便地實(shí)現(xiàn)對(duì)氣缸活塞位置的檢測(cè)。

氣缸磁性開(kāi)關(guān)的安裝位置

磁性開(kāi)關(guān)可以安裝在行程末端，也可以安裝在行程中間的任意位置上。

對(duì)于要將磁性開(kāi)關(guān)安裝在行程中間的情況（例如要使活塞在行程中途的某一位置停止），開(kāi)關(guān)的安裝位置可按照如下方法確定。在活塞應(yīng)停止位置使活塞固定，讓磁性開(kāi)關(guān)在活塞的上方左右移動(dòng)，找出開(kāi)關(guān)開(kāi)始吸合時(shí)的位置，則左右吸合位置的中間位置便是開(kāi)關(guān)的高靈敏度位置。磁性開(kāi)關(guān)應(yīng)固定在這個(gè)高靈敏度位置。

當(dāng)要將開(kāi)關(guān)安裝在行程末端時(shí)，為保證開(kāi)關(guān)安裝在高靈敏度位置，對(duì)不同氣缸，在樣本上，都已經(jīng)標(biāo)出離側(cè)端蓋和無(wú)桿側(cè)端蓋的距離A和B。

(1)電壓和電流應(yīng)避免超出使用范圍
(2)嚴(yán)禁磁性開(kāi)關(guān)與電源直接接通，必須同負(fù)載（如繼電器等）串聯(lián)使用
(3)磁性開(kāi)關(guān)選用連接之前，要確認(rèn)使用的工作電源，采用直流電源時(shí)，磁性開(kāi)關(guān)的紅色線接電源的正極。
(4)請(qǐng)避免在有強(qiáng)磁場(chǎng)，大電流的環(huán)境使用磁性開(kāi)關(guān)氣缸，若要使用，請(qǐng)加屏蔽裝置
選擇氣缸配件：按照動(dòng)作和連接的要求，選擇氣缸配件