跑偏開關(guān)XLPP-J-1是分兩個(gè)位置檢測(cè)輸送機(jī)皮帶的跑偏程度和扭曲程度的一種開關(guān)，根據(jù)皮帶的跑偏程度和扭曲程度，實(shí)現(xiàn)跑偏自動(dòng)報(bào)警和停機(jī)，避免昂貴的輸送皮帶受損壞及因皮帶扭曲造成的物料散落等事故。 兩級(jí)跑偏開關(guān)在**運(yùn)行輸送系統(tǒng)里是不可缺少的，適用于煤炭、冶金、水泥建材、電力、化工等行業(yè)使用的帶式輸送機(jī)輸送帶跑偏檢測(cè)。
基本原理：
1.跑偏開關(guān)設(shè)在輸送帶兩側(cè)，立輥應(yīng)與輸送帶邊平面垂直，并使輸送帶兩邊位于立輥高度1/3處。
2.跑偏開關(guān)立輥與輸送帶正常位置的間距宜為50～100mm。
3.跑偏開關(guān)數(shù)量應(yīng)根據(jù)輸送機(jī)長(zhǎng)度、類型及布置情況進(jìn)行確定。一般應(yīng)在輸送機(jī)頭部、尾部、凸弧段、凹弧段和在輸送機(jī)中間位置進(jìn)行設(shè)置。
（注:當(dāng)輸送機(jī)較長(zhǎng)時(shí)，在輸送機(jī)中間位置可每隔30～35米設(shè)1對(duì)）
4.跑偏開關(guān)應(yīng)通過安裝支架與輸送機(jī)中間架連接，開關(guān)支架應(yīng)在輸送機(jī)安裝完成后與輸送機(jī)機(jī)架焊接，跑偏開關(guān)與跑偏開關(guān)支架用螺栓固定。
使用環(huán)境條件:
1.環(huán)境溫度:-40℃~60℃
2.相對(duì)濕度不大于85%
3.海撥高度不超過2000m
4.使用壽命:開關(guān)動(dòng)作10萬次
5.絕緣電壓:AC1000試驗(yàn)1分鐘
6.觸點(diǎn)容量:≤AC380 ≤5A
適用范圍兩級(jí)跑偏開關(guān)用于常規(guī)皮帶輸送機(jī):地下、索道支撐皮帶輸送機(jī):輪船裝卸系統(tǒng)；堆垛/取料輸送機(jī)；傾斜和梭式輸送機(jī)；起重機(jī)、挖掘機(jī)，起重臂限位:裙邊給料機(jī)/輸送機(jī):重型極限開關(guān)檢測(cè)膠帶的跑偏量，是實(shí)現(xiàn)膠帶機(jī)控制的自動(dòng)報(bào)警和停機(jī)的保護(hù)裝置。廣泛用于冶金、煤炭、水泥建材、采礦、電力、港埠、冶金、化工等領(lǐng)域的各種帶式輸送設(shè)備。
技術(shù)參數(shù)：
< 防護(hù)等級(jí): IP67
< 立輥傾斜角度: *大傾角75°
< 接 點(diǎn) 數(shù):2（1a+1b）
< 接點(diǎn)容量: 250V AC 5A
< 接 線 口:6~12mm電纜
< 適用溫度: -20℃~+60℃
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主要參數(shù)見下表
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型 號(hào)
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動(dòng)作角度
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極限角度
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輸出方式
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負(fù)載 電流
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復(fù)位方式
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可靠性
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重量（Kg）
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上等
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二級(jí)
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常開
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常閉
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XLPP-J-1
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12°
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30°
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70°
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2
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2
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5A
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自動(dòng)復(fù)位
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≥106次
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2.5
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XLPP-J-1
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10°
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45°
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70°
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2
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2
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5A
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XLPP-J-1
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20°
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35°
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70°
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2
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2
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5A
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結(jié)構(gòu)特點(diǎn):
1． 本產(chǎn)品采用鋁合金鑄造殼體、強(qiáng)度高、重量輕。
2． 外殼防護(hù)等級(jí)達(dá)到IP65，可在惡劣環(huán)境下長(zhǎng)期工作。
3． 本產(chǎn)品動(dòng)作靈敏、穩(wěn)定性高、性能可靠
本系列跑偏開關(guān)具有兩級(jí)動(dòng)作功能。上等動(dòng)作用于報(bào)警，二級(jí)動(dòng)作用于自動(dòng)停機(jī)。膠帶機(jī)在運(yùn)行中，當(dāng)膠帶跑偏且與本開關(guān)立輥接觸時(shí)，立輥?zhàn)赞D(zhuǎn)，若跑偏量繼續(xù)加大，則擠壓立輥發(fā)生偏移。當(dāng)立輥偏轉(zhuǎn)角度超過20°時(shí)，上等開關(guān)動(dòng)作，輸出報(bào)警信號(hào)。當(dāng)立輥偏轉(zhuǎn)角度超過35°以上時(shí)，二級(jí)開關(guān)動(dòng)作，輸出停機(jī)信號(hào)。上等開關(guān)信號(hào)用于報(bào)警，如果將此信號(hào)與跑調(diào)整裝置相接，即可實(shí)現(xiàn)不停機(jī)狀態(tài)下的跑偏自動(dòng)調(diào)整。二級(jí)開關(guān)信號(hào)用于停機(jī)，將此信號(hào)接至控制線路中，即可實(shí)現(xiàn)重度跑偏狀態(tài)下的自動(dòng)停機(jī)。當(dāng)故障排除后，輸送帶離開立輥正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，立輥可自動(dòng)復(fù)位
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